sohimoОмский научный вестник. Серия "Общество. История. Современность"Omsk Scientific Bulletin. Series Society. History. Modernity2542-04882541-7983Омский государственный технический университет10.25206/2542-0488-2026-11-1-6-12NWUANOsohimo-225Research ArticleИСТОРИЯHISTORYКампания репрессий на Томской железной дороге во второй половине 1930-х гг.Repression campaign on the Tomsk railway in the second half of the 1930shttps://orcid.org/0000-0002-2541-4520ПапковС. А.PapkovS. A.

ПАПКОВ Сергей Андреевич, доктор исторических наук, профессор (Россия), старший научный сотрудник сектора общественно-политического развития 

AuthorID (РИНЦ): 76586

ResearcherID: ABA-5865-2021

630090, г. Новосибирск, ул. Николаева, 8

PAPKOV Sergey Andreyevich, Doctor of Historical Sciences, Professor, Senior Researcher of the Socio-Political Development Sector

Novosibirsk

AuthorID (RSCI): 76586

ResearcherID: ABA-5865-2021 

spapkov@ya.ruИнститут истории Сибирского отделения Российской академии наукInstitute of History of the Siberian Branch of the Russian Academy of Sciences202604032026111612Copyright © Папков С.А., 20262026Папков С.А.Papkov S.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ois.omgtu.ru/jour/article/view/225

В статье анализируется положение на Томской железной дороге в предвоенный период 1930-х гг. и специфические правительственные меры по устранению кризисных явлений в работе транспорта. В связи с этим рассматривается характер приказов наркома путей сообщения СССР Лазаря Кагановича. Дается объяснение систематических кадровых смещений руководящего состава дороги, а также последующего перехода к массовым репрессиям ведущих специалистов. На базе ранее не публиковавшихся источников партийных органов и спецслужб, а также периодической печати представлены основные действия карательных органов в ходе кампании арестов отдельных групп работников железной дороги и проведения показательных судебных процессов на транспорте.

The article analyzes the situation on the Tomsk railway in the 1930s and the specific government measures to address the crisis in transport operations. The Stalinist leadership compensated for the lack of effective economic mechanisms in the Soviet system with active methods of repression, including on one of the main railways of the USSR, linking Siberia and the Far East with the European part of the country. In such regard, the nature of special orders of the People's Commissar of Railways of the USSR Lazar Kaganovich is considered. An explanation is presented for the systematic dismissals of the Tomsk railway's management, as well as the subsequent transition to mass repressions against leading specialists. Based on original sources, the main actions of the punitive organs during the arrest campaign and the organization of show trials in transport are presented. A description is given of the main phases of the development of mass terror of 1937–1938 and the participation of the railway's management in them. Data on the consequences of the repressions is presented. It is concluded that the purge on the Tomsk railway in the second half of the 1930s. It turned out to be one of the largest punitive actions carried out by Stalin's secret services, with the participation of local organizations of the All-Union Communist Party (Bolsheviks). Its victims included workers from a wide variety of professions and occupations. However, no real economic results are achieved.

СибирьТомская железная дорогакризисЛ. М. Кагановичаппарат управле- нияспециалистырепрессииSiberiaTomsk RailwaycrisisL. M. Kaganovichadministrative apparatusspecialistsrepressionsReferencesКудрявцев С. В. Массовые репрессии в Ярославской области 1937–1938 гг. (дело о «вредительстве на транспорте») // Страницы минувшего: VI Тихомировские краеведческие чтения. Ярославль, 1997. С. 161–163.Kudryavtsev S. V. Massovyye repressii v Yaroslavskoy oblasti 1937–1938 gg. (delo o “vreditel’stve na transporte”) [Mass repressions in the Yaroslavl region in 1937–1938 (the case of “wrecking on transport”)]. Stranitsy Minuvshego: VI Tikhomirovskiye Krayevedcheskiye Chteniya. Yaroslavl, 1997. P. 161–163. (In Russ.).Филиппов К. И. Немного о прошлом: мемуары заместителя Народного комиссара путей сообщения СССР в 1938– 1942 гг., начальника многих железных дорог в период 1937– 1938, 1942–1959 гг., написанные им в 1975–1980 гг. Москва: Транспорт, 1997. 108 с.Filippov K. I. Nemnogo o proshlom: memuary zamestitelya Narodnogo komissara putey soobshcheniya SSSR v 1938– 1942 gg., nachal’nika mnogikh zheleznykh dorog v period 1937– 1938, 1942–1959 gg., napisannyye im v 1975–1980 gg. [About the past: memoirs of the Deputy People's Commissar of Railways of the USSR in 1938–1942, chief of many railways in the period 1937–1938, 1942–1959, written by him in 1975–1980]. Moscow, 1997. 108 p. (In Russ.).Акулинин Н. А., Баулин В. А., Городецкий Е. А. [и др.]. Вековой путь на службе Отечеству. Страницы истории Западно-Сибирской железной дороги / под ред. В. И. Старостенко. Новосибирск: Издат. дом «Сибирская горница», 2001. 456 с. ISBN 5-901613-08-2.Akulinin N. A., Baulin V. A., Gorodetskiy E. A. [et al.]. Vekovoy put’ na sluzhbe otechestvu. Stranitsy istorii ZapadnoSibirskoy zheleznoy dorogi [Century-long journey in the service of the Fatherland: Pages of the history of the West Siberian Railway] / ed. by V. I. Starostenko. Novosibirsk, 2001. 456 p. ISBN 5-901613-08-2. (In Russ.).Александров Н. А., Шишкин В. И., Косенков А. Ф. [и др.]. Магистраль: Начальники железных дорог Западной Сибири, 1896–2006: ист. очерки / гл. ред. В. И. Клименко. Новосибирск: Историческое наследие Сибири, 2006. 639 с. ISBN 5-8402-0235-5. EDN: UAGOKT.Aleksandrov N. A., Shishkin V. I., Kosenkov A. F. [et al.]. Magistral’: Nachal’niki zheleznykh dorog Zapadnoy Sibiri, 1896– 2006: ist. ocherki [Mainline: Heads of the railways of Western Siberia, 1896–2006: Historical essays] / Chief ed. V. I. Klimenko. Novosibirsk, 2006. 639 p. ISBN 5-8402-0235-5. EDN: UAGOKT. (In Russ.).Кодинцев А. Я. Органы транспортной юстиции СССР в 30-е годы XX в. // Транспортное право. 2007. № 4. С. 34–39. EDN: ISGSCR.Kodintsev A. Ya. Organy transportnoy yustitsii SSSR v 30-e gody XX v. [Transport justice bodies of the USSR in the 1930s]. Transportnoye pravo. Transportation Law. 2007. No. 4. P. 34–39. EDN: ISGSCR. (In Russ.).Шкаревский Д. Н. Проблемы изучения советской транспортной юстиции // История государства и права. 2012. № 6. С. 18–20. EDN: PBFIQT.Shkarevskiy D. N. Problemy izucheniya sovetskoy transportnoy yustitsii [Problems of studying Soviet transport justice]. Istoriya gosudarstva i prava. History of State and Law. 2012. No. 6. P. 18–20. EDN: PBFIQT. (In Russ.).Папков С. А. Обыкновенный террор. Политика сталинизма в Сибири. Москва: РОССПЭН, 2012. 440 с. ISBN 978-58243-1674-2.Papkov S. A. Obyknovennyy terror. Politika stalinizma v Sibiri [Ordinary terror: Stalinist policy in Siberia]. Moscow, 2012. 440 p. ISBN 978-5-8243-1674-2. (In Russ.).Лебедев А. В. Массовые политические репрессии 1937–1938 гг. на железнодорожном транспорте СССР (по материалам Ярославской железной дороги) // История в подробностях. 2015. № 8 (62). С. 64–73. EDN: VMFXLH.Lebedev A. V. Massovyye politicheskiye repressii 1937– 1938 gg. na zheleznodorozhnom transporte SSSR (po materialam Yaroslavskoy zheleznoy dorogi) [Mass political repressions of 1937–1938 on the railway transport of the USSR (based on materials of the Yaroslavl Railway)]. Istoriya v Podrobnostyakh. 2015. No. 8 (62). P. 64–73. EDN: VMFXLH. (In Russ.).Шкаревский Д. Н. Репрессивная политика на транспорте в первой половине 1930-х гг. // Lex Russica. 2018. № 5 (138). С. 64–71. DOI: 10.17803/1729-5920.2018.138.5.064-071. EDN: XPPUTB.Shkarevskiy D. N. Repressivnaya politika na transporte v pervoy polovine 1930-kh gg. [Repressive policy on transport in the first half of the 1930s]. Lex Russica. 2018. No. 5 (138). P. 64– 71. DOI: 10.17803/1729-5920.2018.138.5.064-071. EDN: XPPUTB. (In Russ.).Добровольский А. В. О характере политических репрессий в Новосибирском институте военных инженеров транспорта (НИВИТе) в предвоенные годы // Гуманитарные проблемы военного дела. 2019. № 3 (20). С. 66–76. EDN: FETQCQ.Dobrovolskiy A. V. O kharaktere politicheskikh repressiy v Novosibirskom institute voyennykh inzhenerov transporta (NIVITe) v predvoyennyye gody [On the nature of political repression in the Novosibirsk institute of military engineers of railway transport (NIVIT) in the prewar years]. Gumanitarnyye Problemy Voyennogo Dela. 2019. No. 3 (20). P. 66–76. EDN: FETQCQ. (In Russ.).Лебедев А. В. Северная железная дорога в период массовых политических репрессий // Вестник Ярославского государственного университета. Серия Гуманитарные науки. 2020. № 4. С. 22–29. EDN: DWXUNN.Lebedev A. V. Severnaya zheleznaya doroga v period massovykh politicheskikh repressiy [The severnay railway during the period of mass political repression]. Vestnik Yaroslavskogo gosudarstvennogo universiteta. Seriya Gumanitarnyye nauki. Vestnik Yaroslavskogo Gosudarstvennogo Universiteta im. P. G. Demidova. Seriya Humanitarnye Nauki. 2020. No. 4. P. 22–29. EDN: DWXUNN. (In Russ.).寺山恭輔. 1930年代ソ連極東・シベリアの鉄道政策――体系的輸送計画の 構築 // 東北アジア研究』26号 26号（2022年)、1-31頁. DOI: 10.50974/00134013.Terayama Kyosuke. Railway Policy in the Soviet Far East and Siberia in the 1930s: Building a Systematic Transportation Plan. Northeast Asian Studies. 2022. No. 26. P. 1–31. DOI: 10.50974/00134013. (In Japanese).Советская Сибирь. 1935. 31 декабря.Sovetskaya Sibir’. 1935. December 31. (In Russ.).Советская Сибирь. 1936. 5 февраля.Sovetskaya Sibir’. 1936. February 5. (In Russ.).Государственный архив Новосибирской области (ГАНО). Ф. П-3. Оп. 14. Д. 161.Gosudarstvennyy arkhiv Novosibirskoy oblasti (GANO) [State Archives of the Novosibirsk Region (SANR)]. File: П-3/14/161. (In Russ.).Советская Сибирь. 1936. 21 января.Sovetskaya Sibir’. 1936. January 21. (In Russ.).Советская Сибирь. 1936. 11 февраля.Sovetskaya Sibir’. 1936. February 11. (In Russ.).Советская Сибирь. 1936. 4 апреля.Sovetskaya Sibir’. 1936. April 4. (In Russ.).Советская Сибирь. 1936. 16 апреля.Sovetskaya Sibir’. 1936. April 16. (In Russ.).Советская Сибирь. 1936. 18 апреля.Sovetskaya Sibir’. 1936. April 18. (In Russ.).Доклад начальника Томской жел. дороги тов. Ваньяна // Советская Сибирь. 1937. 5 июля.Doklad nachal’nika Tomskoy zhel. dorogi tov. Van’yana [Report by the Head of the Tomsk Railway, Comrade Vanyan]. Sovetskaya Sibir’. 1937. July 5. (In Russ.).ГАНО. Ф. П-155. Оп. 3. Д. 153.GANO [SANR]. File: П-155/3/153. (In Russ.).Железнодорожник Кузбасса (Новосибирск). 1937. 29 сентября.Zheleznodorozhnik Kuzbassa (Novosibirsk). 1937. September(In Russ.).Железнодорожник Кузбасса (Новосибирск). 1937. 30 сентября.Zheleznodorozhnik Kuzbassa (Novosibirsk). 1937. September (In Russ.).Архив Управления Федеральной службы безопасности по Новосибирской области (Архив УФСБ по НСО). Д. 3598.Arkhiv Upravleniya Federal’noy sluzhby bezopasnosti po Novosibirskoy oblasti (Arkhiv UFSB po NSO) [Archive of the Federal Security Service Directorate for Novosibirsk Oblast (Archive FSSD for NO)]. File: 3598. (In Russ.).ГАНО. Ф. П-4. Оп. 1. Д. 99.GANO [SANR]. File: П-4/1/99. (In Russ.).ГАНО. Ф. П-9. Оп. 1. Д. 13.GANO [SANR]. File: П-9/1/13. (In Russ.).ГАНО. Ф. П-155. Оп. 5. Д. 38.GANO [SANR]. File: П-155/5/38. (In Russ.).ГАНО. Ф. Р-229. Оп. 5. Д. 18.GANO [SANR]. File: P-229/5/18. (In Russ.).Российский государственный архив социально-политической истории. Ф. 17. Оп. 171. Д. 421. Л. 1. URL: https://stalin.memo.ru/lists/list413/ (дата обращения: 15.07.2025).Rossiyskiy gosudarstvennyy arkhiv sotsial’no-politicheskoy istorii [Russian State Archive of Socio-Political History]. File: 17/171/421/1. URL: https://stalin.memo.ru/lists/list413/ (accessed: 15.07. 2025). (In Russ.).Открытый список. URL: https://ru.openlist.wiki (дата обращения: 12.07.2025).Otkrytyy spisok [Open list]. URL: https://ru.openlist.wiki (accessed: 12.07.2025). (In Russ.).Архив УФСБ по НСО. Д. 8437. Т. 3.Arkhiv UFSB po NSO [Archive FSSD for NO]. File: 8437/3. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.